Проведение Всемирной выставки «ЭКСПО-98» летом 1998 года стимулировало
комплекс работ по совершенствованию всех видов транспорта и коммуникаций.
Европейский союз на протяжении 5-6 последних лет выделял инвестиции, способные
устранить отставание транспортной сети Португалии от партнеров по ЕС.
Морской транспорт. За 1997 год объемы грузооборота незначительно
увеличились (5%) и составили 61 млн. тонн: доставлено в страну - 44, вывезено -
17 млн. тонн. Всего в стране насчитывается 357 транспортных судов общим
водоизмещением 952 тыс. брутто регистровых тонн. За минувший год в портах
страны обработано 14866 судов. Перевезено пассажиров - 556 тыс., в т. ч. 206
тыс. транзитных. Из 19 портов страны, наиболее значимыми по объему грузопотоков
являлись в 1997 г.
следующие.
Порт Лиссабона. В 1997 г.
произведена реконструкция пассажирских причалов, направленная на увеличение
потока судов обслуживающих местные линии.
Грузооборот порта снизился почти на 10% и составил 11,5 млн. тонн. Среди
грузов преобладали контейнерные перевозки. Из причин, послуживших снижению
грузооборота отмечены неудовлетворительные связи порта с автострадами Севера и
Юга страны, а также низкая пропускная способность железнодорожной ветки порта.
Порт Синеш. Единственный порт, способный принимать и обрабатывать
крупнотоннажные суда, с осадкой до 22 метров. Насчитывает 4200 работающих.
Обработано более 2000 судов, с общим весом грузов (в основном угля, нефти,
нефтепродуктов и химических веществ) - 21,4 млн. тонн.
Проводится модернизация порта, направленная на быструю обработку
контейнеров различного объема, продолжено строительство причала длиной 300 метров, а также
линий по выгрузке угля.
Порт Лейшоеш. Предназначен в основном для генеральных грузов,
автотранспорта и контейнеров. Грузооборот в 1997 году составил 13,3 млн. тонн.
Объем пассажирских перевозок незначительный - 32 тыс. за год.
Порт Сетубал. Грузооборот порта составил 5 млн. тонн, рост 11% к 1996 году.
Программа модернизации порта предполагает инвестиции до 2000 года в объеме 7
млрд. эскудо (около 40 млн. долл.) для завершения строительства контейнерного
терминала и укрепления береговой зоны г. Сетубала.
Порт Авейро. Грузооборот порта составил 2,6 млн. тонн. Рост к 1996 году -
27%.
Порт Виана ду Каштелу. Грузооборот порта возрос по сравнению с 1996 годом
на 80% и составил более 0,5 млн. тонн.
Другие порты континентальной части страны: Фигейра да Фос, Портимао и Фаро,
менее значимы. Их общий грузооборот составил 4,4 млн. тонн.
Порты, расположенные на Азорских островах и острове Мадейра, предназначены
в основном для жизнеобеспечения населения островной части и вывоза на континент
с/х продукции, производимой на островах. Их грузооборот составил соответственно
1,7 и 1,5 млн. тонн.
Железные дороги. Число работающих в отрасли - 13150 человек. Протяженность
сети железнодорожных линий составляет 3065 км. Локомотивов - 275, в т. ч. дизелей -
194, электровозов - 81. Вагонов - 5101, в том числе пассажирских - 503 шт.
В 1997 г.
возрос объем грузовых перевозок на 12% и составил 9,61 млн. тонн или 2342 млн.
тонн/км, в т. ч. перевезено 34432 контейнера, общим весом 396 тыс. тонн.
Структура грузоперевозок распределилась следующим образом: цемент - 26%, уголь
- 18%, древесина - 16%, бумага - 7%, контейнеры - 6%, минералы - 6%, другие
грузы - 21%
Инвестиции в развитие железнодорожного транспорта в 1997 году составили
48132 млн. эскудо (260 млн. долл.). Программа модернизации данного вида
транспорта до 2001 г.
включительно предусматривает общий объем инвестиций в 666 млрд. эскудо (3,8
млрд. долл.). Основными составляющими программы можно считать следующие:
- реализация проекта движения поездов по мосту через реку Тежу (1997-98гг.),
общая стоимость проекта 245 млрд. эскудо (1,4 млрд. долл.);
- строительство моста через р. Доуру;
- модернизация линии на Бейра Алта (1998 г.);
- строительство ветки скоростного поезда Лиссабон-Порту «Пендолино» со
скоростью движения 220 км/час, стоимость проекта 13,5 млрд. эскудо (76,7 млн.
долл.), готовность - апрель 1998
г.;
- строительство скоростной ветки между Порту и Виго, со скоростью движения
поездов 140 км/час, ввод в эксплуатацию в 2002 году;
- сооружение новой ветки по Лиссабону и пригородам до 1999 года, с
предполагаемым пассажиропотоком до 40 млн. человек в год;
- модернизация линий на Север и Юг страны, интенсификация движения пригородных
поездов Лиссабон-Кашкайш и Лиссабон-Синтра, строительство и реконструкция
железнодорожных мостов тоннелей и др.
Метрополитен. Действующая в г. Лиссабоне сеть метрополитена увеличилась в
1997 году на 4,2 км.
и составила 26,2 км.
линий. Количество обслуживающего персонала - 2,1 тыс. человек, перевезено 123,9
млн. пассажиров. Продолжаются работы по реализации проекта строительства метро
юга Тежу (MST).
В 1997 году проведены конкурсы, определены кампании Португалии, Франции,
Италии, Германии и др. стран, участвующие в реализации проекта создания метро в
г. Порту, распределены их зоны ответственности и объемы инвестиций, которые
составят 169 млрд. эскудо (960 млн. долл.). Всего будет сооружено 4 линии общей
протяженностью 70 км.,
первая из них планируется к пуску в 2000 году, а к 2002 году будут курсировать
уже 72 поезда.
Автомобильный транспорт. Протяженность автодорог составляет 10633 км, в том числе
островной части страны - 687
км.
Количество зарегистрированных в стране автомобилей (легковых и грузовых)
насчитывает 4985 тыс., тракторов - 233 тыс., тягачей - 280 тыс, мотоциклов -
219 тыс. ед. Следует отметить рост автомобильного парка за счет импорта в
Португалию бывших в употреблении автомашин (50,3 тыс. ед. против 17 тыс. - в
1996 году), в основном из Германии, Италии, Франции. Учитывая данное
обстоятельство, правительство страны разработало и реализует нормативные меры,
препятствующие данному виду импорта.
Грузооборот автомобильного транспорта неуклонно растет и в 1997 году
составил 315 млн. тонн, в том числе экспортно-импортных грузов - 11 млн. тонн.
Перевезено пассажиров междугородными автобусами - 562 млн. человек и
городскими в гг. Лиссабон и Порту - 594 млн. чел.
В 1997 году объем инвестиций в строительство автодорог составил 132 млрд.
эскудо (672 млн. долл.). Полностью завершено строительство скоростной
автострады Лиссабон-Брага, в 1998 текущем году планировался ввод всех участков
автострады Лиссабон-Алгарве. До 2002 года предполагается открыть пять новых
скоростных автострад, связывающих Португалию и Испанию.
В апреле 1998 года открыто движение по мосту имени «Васко да
Гама"через р. Тежу, самому большому по протяженности в Европе. Пропускная
способность его составит в 1998 году - 8 млн. автомобилей, в 2100 г. - 33 и в 2030 г. - 49 млн.
автомобилей.
Авиация
Общая протяженность маршрутов составляет 229 тыс. км. Количество
выполненных за год рейсов - 56110. В 1997 году перевезено 4098 тыс. пассажиров.
Грузооборот составил 65 тыс. т. общих грузов и 8, 4 тыс. т. почты. Основных
аэропортов в стране - 3.
Аэропорт Лиссабона. В 1997 году пассажиропоток и грузооборот аэропорта
возросли почти в 2 раза. Принято самолетов - 35 тыс. Обслужено пассажиров -
6343 тыс. человек, в том числе транзитных - 233 тыс. Обработано грузов - 99
тыс. тонн, в том числе почтовых - 10 тыс. тонн.
В 1997 году завершена реконструкция здания аэровокзала. В соответствии с
существующей программой ALS-2000, после окончания
работы выставки «ЭКСПО-98» реконструкция аэропорта продолжится вплоть до конца
1999 года. Выполненные работы позволят увеличить пассажиропоток до 12 млн.
пассажиров в год и принимать одновременно до 30 авиалайнеров за час.
Аэропорт Фаро. В минувшем году отмечен рост пассажиропотока. Всего принято
13,1 тыс. самолетов. Обслужено пассажиров - 3831 тыс. человек, в том числе
транзитных - 179 тыс. Обработано грузов - 2,1 тыс. т. Начаты работы по
совершенствованию системы безопасности полетов, которые будут завершены в 1998
году.
Аэропорт Порту. Принято самолетов - 13,4 тыс. Обслужено пассажиров - 2116
тыс. человека т. ч. транзитных - 202 тыс. Обработано грузов - 25,8 тыс. т., в
том числе почтовых - 430 тонн. Принят план реконструкции аэропорта на период
1999-2001 гг., который предусматривает преобразование его в один из самых
современных и удобных в Европе, способный обслуживать до 6 млн. пассажиров в
год. Предусмотрено финансирование этих работ в объеме 7,8 млрд. эскудо (42 млн.
долл.)
Остальные 10 аэропортов значительно меньшей мощности и кроме островных,
используются в основном для обслуживания междугородных пассажирских и почтовых
перевозок.
